このライニングは、テフロン焼付けライニングでご紹介した様に、膜厚が2�o程度になっております。薬液の浸透を減少させるには、基本的には膜を厚くすることで対応できます。今まで0.6�oが限界だった焼付けライニングが、このリチルライニングでは、かつてない厚膜な焼付けライニングを現実しました。

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リチルライニングした配管・マンホール蓋です。
ご覧いただくと、リチルライニングの厚みに驚かされます！

上の写真のタンクローリ仕様（GVW：20ｔ）
タンク材質：SS400/ETFE	積載物：濃〜希硫酸	積載容量：7000�g	積載重量：9520�s
下の写真のタンクローリ仕様（GVW：22ｔ）
タンク材質：SUS304/ETFE	積載物：精製硫酸	積載容量：6000�g	積載重量：10920�s

タンク車輌に、リチルライニングを施す方式は、日本フッソ工業・東田鉄工・日本液体運輸　車輌開発部の
3社共同開発により実現されました。

日本フッソ工業へのリンク